SPC58 N線路性能微控制器 采用Power Architecture?技術(shù)，設計用于需符合最嚴格安全標準以及實時性能至關重要的任務關鍵型汽車應用。 SPC58 N線路性能MCU嵌入了3個內(nèi)核（每個內(nèi)核的頻率為200MHz）和200MHz通用定時器IP模塊 (GTM)，專門設計用于需要高性能、更快信號處理速度以及CPU負載最低至零的應用。

SPC58 N線路MCU系列設計用于滿足最高的ASIL-D安全水平，非常適合用于高級動力傳動系統(tǒng)應用、混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 電機驅(qū)動器、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動懸架應用、防抱制動以及高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)。

SPC58 N線路MCU具有出色的性能，具有多達3個內(nèi)核和高達6MB嵌入式閃存以及獨立的SAR和Σ-Δ模數(shù)轉(zhuǎn)換器，可確保高速度、高精度、高分辨率傳感。這些器件支持高工作溫度，通過豐富的通信接口（包括以太網(wǎng)、Flexray、CAN FD、LIN和SENT）確保增強的連接能力。

特性

符合AEC-Q100標準

32位Power Architecture VLE兼容CPU內(nèi)核

五個增強型主e200z4256n3內(nèi)核，雙指令執(zhí)行，兩個以鎖步方式配對

浮點，端到端糾錯

6576KB（6288KB代碼閃存+ 288KB數(shù)據(jù)閃存）片上閃存

支持在編程和擦除操作期間進行讀取，并支持允許EEPROM仿真的多個塊

支持在兩個代碼閃存之間讀取時進行讀取

128KB片上通用SRAM（加上CPU中包含的384KB）

96通道直接內(nèi)存訪問控制器 (eDMA)

全面的新一代ASIL-D安全理念：

ISO 26262中的ASIL-D

用于收集和響應故障通知的FCCU

內(nèi)存錯誤管理單元 (MEMU)，用于收集和報告內(nèi)存中的錯誤事件

循環(huán)冗余校驗 (CRC) 單元

雙通道FlexRay控制器

硬件安全模塊 (HSM)

GTM344 - 通用定時器模塊

智能復合定時器模塊

144個通道（48路輸入和96路輸出）

5個可編程細粒度多螺紋磁芯

61KB專用RAM

24位寬通道

增強型模數(shù)轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)，設有如下器件：

1個監(jiān)控器12位SAR模擬轉(zhuǎn)換器

2個獨立的10位SAR模擬轉(zhuǎn)換器

4個獨立的快速12位SAR模擬轉(zhuǎn)換器

6個獨立16位Σ-Δ型模擬轉(zhuǎn)換器，帶可編程抽取濾波器

SAR ADC隊列數(shù)字接口，用于單個通道訂購和命令排序

通信接口

7個LINFlexD模塊

8個解串串行外設接口 (DSPI) 模塊

7個模塊化控制器局域網(wǎng) (MCAN) 模塊和1個時間觸發(fā)控制器局域網(wǎng) (M-TTCAN)，均支持靈活的數(shù)據(jù)速率 (ISO CAN-FD)

一個以太網(wǎng)控制器10/100Mbps，符合IEEE 3-2008標準

靈活的電源選項

外部穩(wěn)壓器（1.2V內(nèi)核，3.3V至5V IO）

單個內(nèi)部SMPS穩(wěn)壓器

Nexus開發(fā)接口 (NDI)，符合IEEEISTO 5001-2003標準，部分支持2010標準

引導輔助閃存 (BAF) 通過異步CAN或LIN/UART并借助串行引導加載來支持工廠編程

結(jié)溫范圍：-40°C至+165°C

封裝選項：eLQFP-176 (24.0mm x 24.0mm x 1.4mm)

應用

高級動力傳動應用

混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 電機驅(qū)動器

電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

主動懸架應用

防抱死制動

高級輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS)

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